MILANO COLLECTION SS2010 ミラノコレクションスタート！

昨日からミラノコレクション（ファッションショー）がスタート。

本番は今日から。

プラダだの、モスキーノだの、アルマーニだの大御所がショーを行ったので、町中は混雑きわまりない。車の嵐 ミラノ市内、パリのように交通の便がよくないから、自然と車チャーターでの移動となり、この有様。（渋滞だらけ）

私はチャリでちょこちょこ動き回っているものの、遠すぎて行きにくいところもあり、、、明日も朝からフィエラ（見本市会場で、ミラコレメイン会場）。

前の家だったらちかかったんだけど、、、やっぱり自転車あきらめ、地下鉄＋バスというルートが無難か、、、

毎日、オフィスを出たり入ったりする生活。しかも駆け足で、、、

何事でも体力勝負だとつくづく思うこの頃。

JAL Tokyo-Milano 成田ーミラノ線

経営再建案がいろいろと取りざたされているJAL.

成田ーミラノ線廃止、というニュースを聞いたときはショックだった。

ミラノにいるひいき目でなく、なぜミラノ？と理解できなかった。理由は

-利用者が多く、いつも混んでいる（アリタリアが便数を減らした事が原因）

-2015年にエクスポがある

-スペインや東欧、ギリシャ、トルコなどへの接続も多く、ハブ空港としてまがりなりにも機能している

-最近は東京経由でイタリアにやってくるアジア人も多い などなど。

その後、ミラノは残しローマを廃止、と変更。

住んでる我々からしたらあたりまえ。（ローマも結構人気だけど、アリタリアが毎日あるからOK）

国内線の存続路線、提携航空会社、そして新国交相の白紙発言など、議論が紛糾しているみたいだけど、現場や利用者の意見、状況をどれくらい理解しての経営再建案になるのか、、、路線の見直しも大事だけど、従業員の削減とか処遇とか、見直すことはいっぱいあるのでは？？？　

この９月に乗ったとき、機内の雑誌はなくなり、新聞配布サービスもなし。おつまみサービスもなくなりいきなり食事、とか、、、サービスがぐっと悪くなっていて驚いた。アリタリア並みに格下げ？大丈夫かJAL???と友達とコメントしてたら、この有様。

お客は敏感だから、利便性や顧客ロイヤリティーを重視した政策でないと、どんどん他の航空会社へ流れてしまうことを考えるべき。削るべきところと残すべきところ、JALというブランド自体の価値（顧客はJALに何を求めているのか）を念頭にもう一度検討すべきなのでは？ ま、マイレージがどうなるのか、それが一番影響大きいのだろうけど。

結局、今回の案は政府主導、日米航空規制の変更を視野に置いた日米の政策的側面が強く感じられるのは私だけ？

本当の意味での経営再建にはほど遠い親方日の丸JALの行方、心配だー。

直行便が無くなるとひじょーに困る一利用者としてのコメントでした。

VOUGE FASHION NIGHT OUT ヴォーグのファッションイベント

夏休み明けの一大イベント。

今年初めての試みだったけど、ファッションピープル総出の華やかなイベントになった模様。

ヴォーグ主催でグローバルに開催されたようで、日本でも11日、青山界隈は賑わったみたいですね。

ミラノは木曜日の夜、ほとんどのお店が23時か24時までオープンということで、思い思いにショッピングツアー。

限定コラボ商品もいろいろ出てたけど、実際に買った人はどれくらいいるのだろー？

お店の売り上げは若干あがったとする声もきいたけど。

それにしても凄い人だった。そしてみんなおしゃれ。

ここぞとばかりにドレスアップ。確かに、みんなに見られるものねーーー。イタリア人の視線は鋭いし。（じーっと見られているのを感じた事ありませんか？）

しかし、着飾って出かけるとは、こんなに気持ちが華やぐものとは、、、

改めて非日常のファッションの重要性、楽しさを思い知った１日だったなぁ。

Settembre -９月、休み明け

戻りました。ひと月ぶりのミラノ。

空港につくなり、パスポートコントロールの人は鼻歌まじりだし、荷物はなかなか出てこないし、、、

のんびりゆるくていいねー、イタリアって。（←とっとと仕事してよ！っていうのが本心）

明日（って今日ですが）から、生地や素材の展示会ミラノウニカ。

来週は靴やかばん、革製品の展示会MICAM/MIPEL

その次の週はミラノコレクション（レディース）。

休み明けながら、どんどん進行していくこの時期。
これじゃ、あっという間に10月→年末だなー、きっと。

気を引き締めてがんばりまっす。